一個(gè)核心，兩大突破——關(guān)于長龍公司發(fā)展的幾點(diǎn)思考
發(fā)布日期:2015/10/7 9:36:10 | 瀏覽次數(shù):8670 來源:袁洪章/特發(fā)黎明公司總經(jīng)理
一、長龍公司面臨良好的行業(yè)發(fā)展前景
近年來，我國鐵路技術(shù)蓬勃發(fā)展，建設(shè)規(guī)模日益龐大，裝備技術(shù)水平和建設(shè)規(guī)模都走在世界前列。到 2020 年，中國鐵路營運(yùn)里程將達(dá)到 12 萬公里以上，其中高速鐵路建設(shè)占較高比重，鐵路信息化投資的比重將由2008 年之前的 1% 逐步上升到 4% 以上，而這個(gè)數(shù)字在發(fā)達(dá)地區(qū)如歐洲是 15%。到2020年，我國城市軌道交通新增營業(yè)里程將超過4000公里，以每公里約5億元造價(jià)計(jì)算，保守估計(jì)需要兩萬億元的投資，軌道交通通信信號系統(tǒng)市場潛力巨大。
二、長龍公司具備雄厚的企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
首先長龍有管理理念先進(jìn)、市場意識強(qiáng)烈、綜合管理能力很強(qiáng)的高層領(lǐng)導(dǎo)班子；有多年培育、伴隨長龍一起成長、忠誠度極高的中基層骨干團(tuán)隊(duì)；有一批優(yōu)秀和富有活力的技術(shù)和管理類人才，形成了完整高效、綜合素質(zhì)極高的員工隊(duì)伍。
其次，長龍有較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。長龍公司已經(jīng)與北京交通大學(xué)合作，在深圳成立了《北京交通大學(xué)產(chǎn)學(xué)研基地》，在科研團(tuán)隊(duì)建設(shè)和新產(chǎn)品研發(fā)等方面取得了良好的業(yè)績，打下了比較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
再次，長龍有北京鐵路局、中鐵建公司、特發(fā)集團(tuán)和黎明集團(tuán)的強(qiáng)力支持；
最后，公司領(lǐng)導(dǎo)層有較強(qiáng)的戰(zhàn)略意識和清晰的發(fā)展思路。
三、長龍公司發(fā)展的幾點(diǎn)建議
歷經(jīng)30年的發(fā)展,長龍公司已經(jīng)成長為以鐵路通信信號安全設(shè)備及系統(tǒng)的科技研發(fā)、生產(chǎn)制造、技術(shù)服務(wù)為主，集技工貿(mào)、產(chǎn)供銷、服務(wù)為一體的國家級高科技企業(yè)。當(dāng)前面臨良好的發(fā)展形勢，“十三五”期間建議長龍公司始終圍繞一個(gè)核心，兩大突破開展工作。
一個(gè)核心：始終以確保技術(shù)領(lǐng)先、把產(chǎn)品做到極致為核心。
一是要集中企業(yè)優(yōu)勢資源，加大投入，籌建省市級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)能力；二是盡快將科技創(chuàng)新產(chǎn)品在鐵路行業(yè)推廣應(yīng)用，形成新的銷售熱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)效更大的目標(biāo)；三是通過不斷引進(jìn)、快速消化吸收來建立技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，提高技術(shù)競爭力；四是放眼全球引進(jìn)人才，強(qiáng)化自主研發(fā)能力，做好市場調(diào)研，貼近市場需求研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)品。
兩大突破：市場營銷和內(nèi)部管理
長龍公司一定要在扎實(shí)提升技術(shù)研發(fā)能力基礎(chǔ)上，重視品牌塑造，加大市場銷售力度，積極開拓全國市場，確保業(yè)務(wù)量穩(wěn)定增長。隨著我國高速鐵路快速發(fā)展，長龍公司可結(jié)合市場需求，進(jìn)一步加大對高鐵通信信號系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，向綜合平臺供應(yīng)商方向發(fā)展。
同時(shí)，長龍應(yīng)積極規(guī)范內(nèi)部管理，一方面要盡快取得國際鐵路行業(yè)IRIS認(rèn)證，通過加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性；另一方面應(yīng)組織員工開展“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃和企業(yè)文化研討，明確公司使命、愿景及核心價(jià)值觀，充分調(diào)動(dòng)廣大員工的工作積極性，增強(qiáng)責(zé)任感。同時(shí)，適時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，明確部門職能和崗位職責(zé)，建立科學(xué)的績效考核體系、招聘體系，幫助員工建立職業(yè)生涯規(guī)劃體系，將公司打造成管理規(guī)范的現(xiàn)代化鐵路通信信號系統(tǒng)公司。
其他方面，隨著企業(yè)的快速發(fā)展，也應(yīng)進(jìn)行逐步的完善：
（一）在企業(yè)內(nèi)部建立市場化選育用留人才機(jī)制，以吸引更優(yōu)秀的人才加盟，提升企業(yè)競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。
（二）規(guī)范法人治理結(jié)構(gòu)，完善董事會(huì)、經(jīng)營班子議事規(guī)則，有效行使監(jiān)事職能，健全內(nèi)部審計(jì)，確保國有資產(chǎn)保值增值。
（三）積極探索進(jìn)一步發(fā)展混合所有制，讓市場在資源配置中發(fā)揮更大的作用。長龍公司目前已經(jīng)具備了資本運(yùn)作的基礎(chǔ)和三板上市的條件，從資源價(jià)值最大化的角度考慮，應(yīng)大力解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，積極謀劃上市。
希望長龍公司抓住機(jī)遇、不斷開拓進(jìn)取，在“十三五”期間取得更加優(yōu)秀的經(jīng)營業(yè)績。
一、長龍公司面臨良好的行業(yè)發(fā)展前景
近年來，我國鐵路技術(shù)蓬勃發(fā)展，建設(shè)規(guī)模日益龐大，裝備技術(shù)水平和建設(shè)規(guī)模都走在世界前列。到 2020 年，中國鐵路營運(yùn)里程將達(dá)到 12 萬公里以上，其中高速鐵路建設(shè)占較高比重，鐵路信息化投資的比重將由2008 年之前的 1% 逐步上升到 4% 以上，而這個(gè)數(shù)字在發(fā)達(dá)地區(qū)如歐洲是 15%。到2020年，我國城市軌道交通新增營業(yè)里程將超過4000公里，以每公里約5億元造價(jià)計(jì)算，保守估計(jì)需要兩萬億元的投資，軌道交通通信信號系統(tǒng)市場潛力巨大。
二、長龍公司具備雄厚的企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
首先長龍有管理理念先進(jìn)、市場意識強(qiáng)烈、綜合管理能力很強(qiáng)的高層領(lǐng)導(dǎo)班子；有多年培育、伴隨長龍一起成長、忠誠度極高的中基層骨干團(tuán)隊(duì)；有一批優(yōu)秀和富有活力的技術(shù)和管理類人才，形成了完整高效、綜合素質(zhì)極高的員工隊(duì)伍。
其次，長龍有較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。長龍公司已經(jīng)與北京交通大學(xué)合作，在深圳成立了《北京交通大學(xué)產(chǎn)學(xué)研基地》，在科研團(tuán)隊(duì)建設(shè)和新產(chǎn)品研發(fā)等方面取得了良好的業(yè)績，打下了比較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
再次，長龍有北京鐵路局、中鐵建公司、特發(fā)集團(tuán)和黎明集團(tuán)的強(qiáng)力支持；
最后，公司領(lǐng)導(dǎo)層有較強(qiáng)的戰(zhàn)略意識和清晰的發(fā)展思路。
三、長龍公司發(fā)展的幾點(diǎn)建議
歷經(jīng)30年的發(fā)展,長龍公司已經(jīng)成長為以鐵路通信信號安全設(shè)備及系統(tǒng)的科技研發(fā)、生產(chǎn)制造、技術(shù)服務(wù)為主，集技工貿(mào)、產(chǎn)供銷、服務(wù)為一體的國家級高科技企業(yè)。當(dāng)前面臨良好的發(fā)展形勢，“十三五”期間建議長龍公司始終圍繞一個(gè)核心，兩大突破開展工作。
一個(gè)核心：始終以確保技術(shù)領(lǐng)先、把產(chǎn)品做到極致為核心。
一是要集中企業(yè)優(yōu)勢資源，加大投入，籌建省市級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)能力；二是盡快將科技創(chuàng)新產(chǎn)品在鐵路行業(yè)推廣應(yīng)用，形成新的銷售熱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)效更大的目標(biāo)；三是通過不斷引進(jìn)、快速消化吸收來建立技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，提高技術(shù)競爭力；四是放眼全球引進(jìn)人才，強(qiáng)化自主研發(fā)能力，做好市場調(diào)研，貼近市場需求研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)品。
兩大突破：市場營銷和內(nèi)部管理
長龍公司一定要在扎實(shí)提升技術(shù)研發(fā)能力基礎(chǔ)上，重視品牌塑造，加大市場銷售力度，積極開拓全國市場，確保業(yè)務(wù)量穩(wěn)定增長。隨著我國高速鐵路快速發(fā)展，長龍公司可結(jié)合市場需求，進(jìn)一步加大對高鐵通信信號系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，向綜合平臺供應(yīng)商方向發(fā)展。
同時(shí)，長龍應(yīng)積極規(guī)范內(nèi)部管理，一方面要盡快取得國際鐵路行業(yè)IRIS認(rèn)證，通過加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性；另一方面應(yīng)組織員工開展“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃和企業(yè)文化研討，明確公司使命、愿景及核心價(jià)值觀，充分調(diào)動(dòng)廣大員工的工作積極性，增強(qiáng)責(zé)任感。同時(shí)，適時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，明確部門職能和崗位職責(zé)，建立科學(xué)的績效考核體系、招聘體系，幫助員工建立職業(yè)生涯規(guī)劃體系，將公司打造成管理規(guī)范的現(xiàn)代化鐵路通信信號系統(tǒng)公司。
其他方面，隨著企業(yè)的快速發(fā)展，也應(yīng)進(jìn)行逐步的完善：
（一）在企業(yè)內(nèi)部建立市場化選育用留人才機(jī)制，以吸引更優(yōu)秀的人才加盟，提升企業(yè)競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。
（二）規(guī)范法人治理結(jié)構(gòu)，完善董事會(huì)、經(jīng)營班子議事規(guī)則，有效行使監(jiān)事職能，健全內(nèi)部審計(jì)，確保國有資產(chǎn)保值增值。
（三）積極探索進(jìn)一步發(fā)展混合所有制，讓市場在資源配置中發(fā)揮更大的作用。長龍公司目前已經(jīng)具備了資本運(yùn)作的基礎(chǔ)和三板上市的條件，從資源價(jià)值最大化的角度考慮，應(yīng)大力解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，積極謀劃上市。
希望長龍公司抓住機(jī)遇、不斷開拓進(jìn)取，在“十三五”期間取得更加優(yōu)秀的經(jīng)營業(yè)績。
一、長龍公司面臨良好的行業(yè)發(fā)展前景
近年來，我國鐵路技術(shù)蓬勃發(fā)展，建設(shè)規(guī)模日益龐大，裝備技術(shù)水平和建設(shè)規(guī)模都走在世界前列。到 2020 年，中國鐵路營運(yùn)里程將達(dá)到 12 萬公里以上，其中高速鐵路建設(shè)占較高比重，鐵路信息化投資的比重將由2008 年之前的 1% 逐步上升到 4% 以上，而這個(gè)數(shù)字在發(fā)達(dá)地區(qū)如歐洲是 15%。到2020年，我國城市軌道交通新增營業(yè)里程將超過4000公里，以每公里約5億元造價(jià)計(jì)算，保守估計(jì)需要兩萬億元的投資，軌道交通通信信號系統(tǒng)市場潛力巨大。
二、長龍公司具備雄厚的企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
首先長龍有管理理念先進(jìn)、市場意識強(qiáng)烈、綜合管理能力很強(qiáng)的高層領(lǐng)導(dǎo)班子；有多年培育、伴隨長龍一起成長、忠誠度極高的中基層骨干團(tuán)隊(duì)；有一批優(yōu)秀和富有活力的技術(shù)和管理類人才，形成了完整高效、綜合素質(zhì)極高的員工隊(duì)伍。
其次，長龍有較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。長龍公司已經(jīng)與北京交通大學(xué)合作，在深圳成立了《北京交通大學(xué)產(chǎn)學(xué)研基地》，在科研團(tuán)隊(duì)建設(shè)和新產(chǎn)品研發(fā)等方面取得了良好的業(yè)績，打下了比較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
再次，長龍有北京鐵路局、中鐵建公司、特發(fā)集團(tuán)和黎明集團(tuán)的強(qiáng)力支持；
最后，公司領(lǐng)導(dǎo)層有較強(qiáng)的戰(zhàn)略意識和清晰的發(fā)展思路。
三、長龍公司發(fā)展的幾點(diǎn)建議
歷經(jīng)30年的發(fā)展,長龍公司已經(jīng)成長為以鐵路通信信號安全設(shè)備及系統(tǒng)的科技研發(fā)、生產(chǎn)制造、技術(shù)服務(wù)為主，集技工貿(mào)、產(chǎn)供銷、服務(wù)為一體的國家級高科技企業(yè)。當(dāng)前面臨良好的發(fā)展形勢，“十三五”期間建議長龍公司始終圍繞一個(gè)核心，兩大突破開展工作。
一個(gè)核心：始終以確保技術(shù)領(lǐng)先、把產(chǎn)品做到極致為核心。
一是要集中企業(yè)優(yōu)勢資源，加大投入，籌建省市級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)能力；二是盡快將科技創(chuàng)新產(chǎn)品在鐵路行業(yè)推廣應(yīng)用，形成新的銷售熱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)效更大的目標(biāo)；三是通過不斷引進(jìn)、快速消化吸收來建立技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，提高技術(shù)競爭力；四是放眼全球引進(jìn)人才，強(qiáng)化自主研發(fā)能力，做好市場調(diào)研，貼近市場需求研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)品。
兩大突破：市場營銷和內(nèi)部管理
長龍公司一定要在扎實(shí)提升技術(shù)研發(fā)能力基礎(chǔ)上，重視品牌塑造，加大市場銷售力度，積極開拓全國市場，確保業(yè)務(wù)量穩(wěn)定增長。隨著我國高速鐵路快速發(fā)展，長龍公司可結(jié)合市場需求，進(jìn)一步加大對高鐵通信信號系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，向綜合平臺供應(yīng)商方向發(fā)展。
同時(shí)，長龍應(yīng)積極規(guī)范內(nèi)部管理，一方面要盡快取得國際鐵路行業(yè)IRIS認(rèn)證，通過加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性；另一方面應(yīng)組織員工開展“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃和企業(yè)文化研討，明確公司使命、愿景及核心價(jià)值觀，充分調(diào)動(dòng)廣大員工的工作積極性，增強(qiáng)責(zé)任感。同時(shí)，適時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，明確部門職能和崗位職責(zé)，建立科學(xué)的績效考核體系、招聘體系，幫助員工建立職業(yè)生涯規(guī)劃體系，將公司打造成管理規(guī)范的現(xiàn)代化鐵路通信信號系統(tǒng)公司。
其他方面，隨著企業(yè)的快速發(fā)展，也應(yīng)進(jìn)行逐步的完善：
（一）在企業(yè)內(nèi)部建立市場化選育用留人才機(jī)制，以吸引更優(yōu)秀的人才加盟，提升企業(yè)競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。
（二）規(guī)范法人治理結(jié)構(gòu)，完善董事會(huì)、經(jīng)營班子議事規(guī)則，有效行使監(jiān)事職能，健全內(nèi)部審計(jì)，確保國有資產(chǎn)保值增值。
（三）積極探索進(jìn)一步發(fā)展混合所有制，讓市場在資源配置中發(fā)揮更大的作用。長龍公司目前已經(jīng)具備了資本運(yùn)作的基礎(chǔ)和三板上市的條件，從資源價(jià)值最大化的角度考慮，應(yīng)大力解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，積極謀劃上市。
希望長龍公司抓住機(jī)遇、不斷開拓進(jìn)取，在“十三五”期間取得更加優(yōu)秀的經(jīng)營業(yè)績。