第一家中日合作經(jīng)營(yíng)企業(yè) ——憶特發(fā)華日創(chuàng)建發(fā)展的艱辛歷程
發(fā)布日期:2021/9/22 15:58:24 | 瀏覽次數(shù):11190 來(lái)源:葉恒秩特發(fā)華日汽車企業(yè)有限公司是由深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展公司與日本中京自動(dòng)車株式會(huì)社、ACU企業(yè)株式會(huì)社共同興辦，于1983年5月注冊(cè)成立的第一家中日合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)。1984年5月，我從廣州調(diào)入華日公司工作。當(dāng)時(shí)的華日雖說(shuō)小汽車出租已開(kāi)始試業(yè)，但公司的辦公場(chǎng)地卻只有幾間簡(jiǎn)陋的工棚，還是一個(gè)無(wú)廠房、無(wú)停車場(chǎng)、無(wú)倉(cāng)庫(kù)的“三無(wú)”汽車企業(yè)。
最難忘的就是那段籌建的日子。公司坐落在離深圳河不遠(yuǎn)的雞枝下村旁邊，當(dāng)時(shí)，那里只是一座荒涼的山包，下面是爛泥塘，長(zhǎng)滿了蘆葦和紅蟲(chóng)，籌建人員便在那里開(kāi)始了華日的艱苦創(chuàng)業(yè)。沒(méi)有住房，大家租房打游擊，六七個(gè)人住一間房。沒(méi)有辦公地點(diǎn)，大伙就平整出一塊爛泥地，在上面搭起幾間簡(jiǎn)易房；沒(méi)有水，我們自己打水井；蚊叮蟲(chóng)咬、風(fēng)吹雨打都堅(jiān)持了下來(lái)……日方技術(shù)人員也沒(méi)有像其他外資企業(yè)的外方技術(shù)人員那樣去住賓館，而是同中國(guó)員工一起住。條件雖然艱苦，但是大家都有一股勁，要盡快把公司建起來(lái)。
創(chuàng)業(yè)者經(jīng)歷并頂住了惡劣的環(huán)境，同時(shí)也經(jīng)受住了中日文化、理念的激烈碰撞。成立之初，公司工作進(jìn)展并不順利，在許多具體問(wèn)題上雙方都有各自不同的看法、做法。圍繞第一批出租車和設(shè)備的訂貨、公司建設(shè)布局、基建是承包還是招標(biāo)，甚至出租車身用什么顏色，都會(huì)出現(xiàn)爭(zhēng)議。因文化、理念的激烈碰撞，當(dāng)時(shí)有報(bào)道說(shuō)全省已有約80家中外合作企業(yè)的外商抽走合作資金。不少關(guān)心日方投資者二村寬先生（日方總經(jīng)理）的朋友勸他不要再繼續(xù)做了，免得越陷越深。但是二村寬先生沒(méi)有退縮，特發(fā)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)也沒(méi)有放棄，雙方本著要在深圳這塊土地上建造一個(gè)真正的有規(guī)模的合資汽車企業(yè)、播下中日友好的種子的宗旨，都下決心要把公司辦成功。認(rèn)識(shí)到良好合作關(guān)系的重要性，合作雙方開(kāi)始想辦法協(xié)調(diào)、溝通、禮讓，并進(jìn)行了一系列的調(diào)整。特發(fā)集團(tuán)受讓了另一家小汽車出租公司股權(quán)，健全了華日公司管理體系。大家團(tuán)結(jié)一致，齊心合力共同克服困難。之后不到半年時(shí)間，公司的廠房、倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)、員工宿舍，就以深圳速度全部建成。我們?nèi)A日人都驕傲地把這段日子稱做“工棚時(shí)代”。
其實(shí)，讓社會(huì)了解華日是從出租車營(yíng)運(yùn)開(kāi)始的。1984年3月汽車出租部試業(yè)，共有53臺(tái)出租車，7臺(tái)中巴車。出租車是白色車身，間兩條紅帶，圓形頂燈打出“華日”標(biāo)志，加上日本式管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓“華日”真正進(jìn)入到深圳人的視線，在當(dāng)時(shí)深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)內(nèi)形成一道獨(dú)特的風(fēng)景線。同時(shí)，華日人也實(shí)實(shí)在在地用自己的辛勤勞動(dòng)、智慧和借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的開(kāi)放思想精心澆灌培育著“華日之花”。1985年3月10日公司正式開(kāi)業(yè)，豎起了“華日翻新修理廠”的牌子。華日引進(jìn)日本先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理理念、技術(shù)和二立柱、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、大梁校正機(jī)、烤漆房、全自動(dòng)洗車機(jī)、汽車安全技術(shù)檢測(cè)線等設(shè)備，改變了傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)管理理念和汽車修理方式。當(dāng)時(shí)人們看到華日的維修工人身穿白色工作服站著修車，不像別的企業(yè)員工那樣鉆進(jìn)車底修車，都覺(jué)得很新奇。那時(shí)，日本技師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)并參與管理，用規(guī)范的管理與對(duì)技術(shù)質(zhì)量的嚴(yán)格要求，讓員工有直接的體會(huì)，使我們耳濡目染從而養(yǎng)成習(xí)慣。修理廠實(shí)行三級(jí)檢驗(yàn)制度，即：組長(zhǎng)檢驗(yàn)—驗(yàn)車員檢驗(yàn)—質(zhì)檢部檢驗(yàn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有具體的質(zhì)量檢驗(yàn)要求。二保、中修、大修車輛必須通過(guò)驗(yàn)車線檢測(cè)合格方可出廠。為提高維修人員的技術(shù)水平，公司還定期選派優(yōu)秀員工赴日本研修。研修生回廠后都發(fā)揮出良好的作用，成為修理廠的技術(shù)中堅(jiān)和管理者。華日憑借過(guò)硬的維修技術(shù)、服務(wù)質(zhì)量贏得了市場(chǎng)，以其良好的社會(huì)口碑在深圳汽車業(yè)界扎下了根基。
1986年6月，華日汽車配件展銷部成立，1986年11月，豐田汽車特約維修廠開(kāi)業(yè)。因?yàn)橛胸S田汽車特約維修和豐田純牌零件特約經(jīng)銷，汽車修理和配件業(yè)務(wù)很快就拓展到全國(guó)大部分省市。黑龍江、新疆的車都運(yùn)來(lái)華日翻新修理。尤其是安徽淮南，華日幾乎成了該地區(qū)的定點(diǎn)汽車維修廠。
1989年1月汽車出租業(yè)務(wù)合作期滿，出租車業(yè)務(wù)歸為華通汽車公司所有。華日就專門(mén)發(fā)展汽車修理與零配件業(yè)務(wù)。1985年至1990年間，業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，利潤(rùn)連年大幅增長(zhǎng)，合作雙方看到了發(fā)展的前景，又投資興建了汽車修理大廈，在1990年3月公司成立5周年之際舉辦了修理大廈奠基典禮。公司專門(mén)邀請(qǐng)演藝界港臺(tái)明星鄺美云、國(guó)內(nèi)明星王馥荔、關(guān)牧村等，在當(dāng)時(shí)眾人矚目的深圳體育館舉辦了一場(chǎng)盛大的商業(yè)演出——“華日之光”演唱會(huì)。這是華日企業(yè)文化光輝的一幕。演唱會(huì)在當(dāng)時(shí)引起轟動(dòng)，可以說(shuō)是開(kāi)創(chuàng)了深圳企業(yè)商業(yè)演出的先河。
1992年9月20日，舉行華日汽車修理大廈落成典禮。 日本前首相海部俊樹(shù)專程從日本前來(lái)深圳參加盛典。全國(guó)政協(xié)副主席王光英、廣東省委書(shū)記謝非、副省長(zhǎng)劉維明、深圳市委書(shū)記李灝等領(lǐng)導(dǎo)，日本前官房長(zhǎng)官坂本三十次、原參議院議員楠鄭俊、日本駐廣州總領(lǐng)事古森利貞、駐中國(guó)香港總領(lǐng)事折田正樹(shù)、日本豐田汽車公司董事副社長(zhǎng)田中正治、豐田通商專務(wù)董事柳澤亨等，以及日本、中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣，各省市來(lái)賓近千人參加了大廈落成典禮。
華日汽車修理大廈，是全國(guó)第一家現(xiàn)代化高層汽車修理大廈。引進(jìn)安裝了當(dāng)時(shí)日本最新型的閉路電視監(jiān)控自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，汽車維修和配件全面實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)管理，這對(duì)汽車維修企業(yè)生產(chǎn)和管理是一個(gè)突破，為汽車維修行業(yè)樹(shù)立了新標(biāo)桿。廣州、東莞的同行們先后來(lái)到華日考察，按華日大廈模式提出并規(guī)劃自己的發(fā)展方向。
2002年，特發(fā)華日開(kāi)展整車銷售業(yè)務(wù)，走上了穩(wěn)步發(fā)展的新階段。公司從最初的小汽車出租業(yè)務(wù)開(kāi)始，發(fā)展成為汽車維修、汽車零配件銷售、汽車檢測(cè)、汽車技術(shù)培訓(xùn)、汽車維修職業(yè)技能鑒定、整車銷售等多種業(yè)務(wù)的綜合性汽車企業(yè)。
華日作為第一家中日合作企業(yè)，受到了社會(huì)各界的關(guān)心、愛(ài)護(hù)。國(guó)務(wù)院總理李鵬、國(guó)務(wù)院副總理田紀(jì)云、日本前首相海部俊樹(shù)先生等都曾為華日公司題詞。海部俊樹(shù)先生還先后五次訪問(wèn)華日，還有來(lái)自日本、中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣等企業(yè)的眾多人士訪問(wèn)過(guò)華日�！度嗣袢�?qǐng)?bào)》、中央電視臺(tái)、《深圳特區(qū)報(bào)》等新聞媒體曾分別以《合資企業(yè)的海外形象》、《“華日”的引力》、《豐田特約維修廠聲譽(yù)日隆》等為題，對(duì)華日進(jìn)行過(guò)多方面報(bào)道。
轉(zhuǎn)眼26年過(guò)去了，我已從華日退休。特發(fā)華日從最初的“簡(jiǎn)陋工棚”到現(xiàn)在的“現(xiàn)代化修理大廈”的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，華日人的奮斗經(jīng)歷都深深地留在我的記憶里。在華日的日子里，我得到很大鍛煉，收獲了很多技能與經(jīng)驗(yàn)，豐富了自己的人生經(jīng)歷。我以身為一名華日人而感到驕傲與自豪。日本前首相海部俊樹(shù)曾為華日題詞“華日事業(yè)日日發(fā)展、日中友好代代傳承”。我深信特發(fā)華日會(huì)越來(lái)越好，成為百年老店。
——《特發(fā)》月刊2009年11月號(hào)；作者：葉恒秩，為華日公司原副總經(jīng)理